Los medios de comunicación están, en su mayoría, contra Christian Horner. El menos inglés de los ingleses, enemigo público desde que su equipo acabara justamente con el sueño del octavo título para Lewis Hamilton. Cuando batía a Ferrari les caía infinitamente mejor.
Una mujer de por medio, unos mensajes presuntamente inadecuados con una empleada con la que presuntamente había mantenido una relación. Los conspiradores pensaban que tenían una mano ganadora. Nadie daba un duro por él. Pero ahí sigue Horner. La suerte para él es que Chalerm Yoovidyha, el máximo accionista de la marca con un 51 % de la firma de bebidas energéticas, sí que lo está. Y una investigación interna le ha exonerado de los cargos. El caso tampoco está en los tribunales. Algunas fuentes dicen que previo pago de una millonaria indemnización. Nada oficial.
El incendio Marko
El último incendio es del de Helmut Marko asesor de la escudería, de ochenta años. El sábado en Yeddah vi algo inaudito. La mitad de la Prensa allí presente dejó de ver la Q2 por unas declaraciones del ex piloto austriaco en las que afirmaba que igual no iba a poder viajar a Australia porque le iban a suspender. Le acusaban supuestamente de ser el filtrador de los mensajes de la polémica. Minutos después de hacer la pole, le preguntaban por eso y Max contestaba sin despeinarse: “Siempre he dicho que Helmut debe seguir aquí, yo no puedo continuar si no está él”.
Nervios, zozobra, los móviles que arden, Jos que vuelve a hablar desde algún lugar recóndito, y dice que Christian tiene el “apoyo de los tailandeses y va a seguir todo el año. Pero sigue siendo el problema”. ¿ Y el que viene? Ésa es la siguiente batalla, la que podría acabar con el tricampeón del mundo fuera de su equipo de siempre.
La carrera que no existe
Vaya locos los que estábamos preocupados con el cuarto en parrilla de Alonso, la operación de Sainz y el cantadísimo segundo apellido en el debut de Bearman, “qué bueno es”. Hace treinta años un debutante habría acabado contra el muro de Yeddah. Con talento, miles de vueltas en el simulador y un equipo de ingenieros que le dicen lo que debe copiar de Leclerc, las cosas son muchos más sencillas. En fin… Suerte en su carrera. Joven de 18 años, alto, guapo, hijo de multimillonario y, por supuesto, inglés. Lo tiene todo.
Llegamos al circuito la mañana del sábado. Sigue la tensión. Las teles hacen guardia en la puerta de los líderes del Mundial. Acaba de llegar Oliver Mintzlaff, director general de Red Bull. Se reúne con Marko, quien ha dicho que su futuro depende de ese encuentro. “Pienso continuar aquí”, dice al salir, a la vez que no acepta la oferta de trabajo que le había hecho Toto Wolff para que Max se vaya con su mentor a Mercedes.
La F-1 aún sigue siendo lo más visto de pago. ¿Hasta cuándo?
¿Cuánto tiempo puede sobrevivir un deporte a que no se hable de lo que sucede en la pista? Este sábado la carrera de Yeddah ganó a todos los partidos de la Liga española y el sprint de MotoGP. De momento aguanta, pero hay un pequeño detalle que señala cierta fatiga con el hecho de que siempre ganen los mismos. Después de un Bahrain de récord, el GP de Arabia Saudí tuvo datos bastante peores que los de 2023, descendió en España de 793.000 a 506.000 espectadores de media.
EFE
Cara a cara con Horner
El culebrón terminó, de momento, con la rueda de prensa post carrera de Christian Horner. Me coloqué a su lado para no perder ni un detalle. Le dije nada más llegar: “Felicidades por la victoria”. “Gracias, gracias”, me contestó con tono reivindicativo… Tenía la rigidez corporal del soldado en la batalla. Acusado de machista por los medios, fue listo y dio paso a la única compañera presente en la mesa: “Ladies first”. Preguntó por la carrera…
…El resto fue un tiroteo sobre Max y nos dejó varios mensajes: “¿Irse Verstappen? Nunca digas nunca jamás. Si un piloto no quiere seguir en su actual equipo puede irse donde quiera, pero no veo ningún motivo por el que quiera dejar esta escudería. Tiene un gran apoyo a su alrededor y está haciendo un excelente trabajo en un gran coche. Y así ha sido desde que tenía 18 años. Nosotros no tenemos nada que hablar con Marko, él depende de la marca, no de la escudería. (…) Nadie, piloto o empleado está por encima del equipo. ¿Toto? Normal que quiera ficharle, pero él sabe como yo que los pilotos quieren tener siempre el mejor coche posible. Hay 16 hombres dispuestos a fichar por nosotros para 2025. Nadie está por encima de la escudería”. Verstappen contra Horner, ¿con quién váis? El jefe de Red Bull termina recordando qué equipo ha ganado la carrera: “Ahora tenemos la foto de la victoria eh”. Su mensaje es claro, podemos seguir ganando con otros pilotos. Si te quieres marchar, márchate. Yo no te voy a despedir. Firme en las contestaciones, desprende tanta tensión al hablar que me le imagino dando puñetazos en la mesa a cada pregunta si delante no estuviera grabando Netflix.
En la línea de boxes hubo foto para festejar el doblete. No había tantos medios. Max, Horner y Marko hablaban como si nada. Hipocresía F-1. Los cambios en la dirección de Red Bull tienen muy atentos a Fernando Alonso, Carlos Sainz y, también, Pepe Martí. Con Max en Mercedes las puertas se abrirían para muchas alternativas. El holandés piensa que sería campeón también con ellos. Cuando ganas te crees que eso puedes hacerlo con cualquier otro coche. Algo que también incumbe al piloto catalán de la Fórmula 2 que, recordemos, corre para la bebida energética y fue fichado por el doctor Marko. ¿Seguiría igual la cantera de jóvenes pilotos después del cataclismo?