Lando Norris se ha llevado el mejor tiempo en los Libres 1 del GP de Australia al superar a un Max Verstappen que tuvo varios sustos y que no fue el único, sobre una pista muy ‘verde’ en Albert Park y que ofrece una zona en la curva 9 donde los cohes dan unos trallazos terribles en el impás del la doble apertura enlazada del DRS, una novedad que se instauró en 2023. Alonso tampoco fue ajeno a las salidas de pista.
Carlos Sainz fue el gran protagonista de la jornada. Pese a su convalecencia y 13 días después de ser operado de apendicitis (9 de marzo), el ’55’ pudo completar todo el programa, sin vueltas de prueba ni nada por el estilo y se quedó a menos de una décima de Charles Leclerc. Según se comentaba desde Ferrari, el madrileño ha superado la prueba y cree que estará a bordo del SF-24 el resto del Gran Premio, como él esperaba antes de subirse. Tiene algunos dolores en las frenadas fuertes, que no le impiden estar en un muy buen rendimiento y en poder seguir.
Para Alonso, fue una sesión a contrapié, con varias vueltas lentas de test aerodinámico para empezar y luego con una salida de pista en la que dañó el suelo. La bandera roja de Albon, a 18 minutos del final, apenas dejó tiempo al asturiano para adaptarse al circuito con los blandos y además de tener el coche dañado, porque “se le hizo un arreglo de urgencia”, según decía el director de Aston Martin, Mike Krack en DAZN F1.
Los tiempos iniciales de Lance Stroll fueron muy buenos con el medio, lo que ofrece una luz de esperanza para el AMR24 y su rendimiento a lo largo del fin de semana. Los Libres 2 (06.00 de la mañana), ofrecerán una imagen más nítida de lo que puede suceder este fin de semana.
Bandera roja de Albon
El piloto de Williams no pudo controlar el coche en la curva 6, que antes había salvado Verstappen en el mismo punto. Al tailandés le saltó el coche y se fue contra el muro, rompiendo la suspensión delantera derecha y haciendo saltar la rueda de ese lado.
El cronómetro no paraba y quedaban 18 minutos para el final, haciendo perder un tiempo precioso a la mayorías de pilotos. Unos salvan como le sucedió a Russell o Alonso y otros están en otro nivel en ese tipo de imprevistos.
Feo susto de Fernando
Por su parte, Alonso tenía una salida por la gravilla en la que pasó a centímetros del muro, pero pudo controlar con maestría. El suelo, en el ataque de la llamada bandeja de te, quedó dañado y hubo de entrar para restañar daños. Se le hubo de cambiar el suelo enteros por los daños de las piedras en el fondo del AMR24
Antes había estado haciendo velocidad constante con el rastrillo de sensores, con el fin de testar el nuevo alerón delantero que Aston ha traído a Melbourne,
Libres 1, GP de Australia 2024
1º L. Norris McLaren 1’18″564 19
2º M. Verstappen Red Bull 1’18″582 +00″018 18
3º G. Russell Mercedes 1’18″597 +00″033 20
4º C. Leclerc Ferrari 1’18″599 +00″035 18
5º Y. Tsunoda RB 1’18″621 +00″057 22
6º S. Perez Red Bull 1’18″642 +00″078 19
7º L. Stroll Aston Martin 1’18″667 +00″103 22
8º L. Hamilton Mercedes 1’18″771 +00″207 17
9º O. Piastri McLaren 1’18″918 +00″354 17
10º Carlos Sainz Ferrari 1’19″061 +00″497 21
11º D. Ricciardo RB 1’19″274 +00″710 19
12º A. Albon Williams 1’19″443 +00″879 11
13º K. Magnussen Haas 1’19″489 +00″925 18
14º L Sargeant Williams 1’19″519 +00″955 19
15º E. Ocon Alpine 1’19″561 +00″997 22
16º N. Hulkenberg Haas 1’19″604 +01″040 19
17º P. Gasly Alpine 1’19″622 +01″058 23
18º Fernando Alonso Aston Martin 1’19″716 +01″152 15
19º G. Zhou Stake 1’19″989 +01″425 21
20º V. Bottas Stake 1’20″014 +01″450 18
Verstappen, de inicio
En la séptia vuelta del su primer juego de blandos, Max lograba el mejor tiempo de la primera tanda del FP1, con 0.440 de ventaja sobre Leclerc con el mismo neumático. Era el primer aviso del holandés. Entre ellos se colaba el Visa Cash RB de Yuki Tsunoda, con medios, con el mejor tiempo virtual de ese primer tramo de la sesión.
Carlos Sainz iniciaba el día con tranquilidad, con blandos como Charles, y a 0,3 segundos de su compañero, pese a las cautelas iniciales del madrileño, adecuándose al habitáculo y al arnés recolocado.
Tras el primer juego de neumáticos
1º M. Verstappen Red Bull (B) 1’18″670 8
2º Y. Tsunoda RB 1’19″060 +00″390 13
3º C. Leclerc Ferrari (B) 1’19″110 +00″440 8
4º S. Perez Red Bull (B) 1’19″238 +00″568 8
5º L. Stroll Aston Martin 1’19″264 +00″594 11
6º D. Ricciardo RB 1’19″274 +00″604 12
7º O. Piastri McLaren 1’19″378 +00″708 10
8º Carlos Sainz Ferrari (B) 1’19″438 +00″768 10
9º E. Ocon Alpine 1’19″561 +00″891 13
10º L. Norris McLaren 1’19″660 +00″990 11
11º L. Hamilton Mercedes 1’19″735 +01″065 9
12º A. Albon Williams 1’19″742 +01″072 7
13º G. Russell Mercedes 1’19″955 +01″285 10
14º L Sargeant Williams 1’19″991 +01″321 8
15º V. Bottas Stake 1’20″014 +01″344 9
16º K. Magnussen Haas 1’20″025 +01″355 7
17º G. Zhou Stake 1’20″271 +01″601 10
18º N. Hulkenberg Haas 1’20″510 +01″840 7
19º Fernando Alonso Aston Martin 1’21″178 +02″508 9
20º P. Gasly Alpine 1’21″602 +02″932 7
